Rota planlayıcı aracın kapasitesini hacim ve ağırlık olarak görür; paletlerin tabana nasıl dizileceğini ve hangi sırayla indirileceğini görmez. Aşağıdaki örnekte aynı üç teslimatı iki yoldan planladık.
Rota tek kamyonla çizildi: hacim %54, ağırlık 4.500 / 5.000 kg, kâğıt üzerinde sığıyor.
Kamyon (10 Teker), 1. sefer: 13 / 13 palet yeri
Kamyon (10 Teker), 2. sefer: 2 / 13 palet yeri · ek sefer
rampada kalan: 2 × C
Taban kapasitesi rota çizilirken hesaba katıldı: yük iki araca bölündü.
Kamyon (10 Teker): 11 / 13 palet yeri
Kamyon (6 Teker): 4 / 8 palet yeri
Örnek senaryo: rakamlar haritadaki koordinatlardan ve sitedeki palet kapasitesi hesabından çıkıyor, gerçek bir müşterinin sonucu değil. Paletler 120 × 80 cm, 150 cm yüksek, 300 kg ve üst üste konamaz.
Bu örnekte 15 palet 21,6 m³ eder, 10 tekerli kamyonun hacminin %54'ü; ağırlık 4.500 kg, sınır 5.000 kg. Hacim ve ağırlığa bakan bir rota planlayıcıya göre tek kamyon yeter ve en kısa tur 199 km'dir.
Ama paletler üst üste konamaz ve kamyonun tabanına 13 palet sığar. Kamyon teslimatın tersine yüklenir: son durağın yükü en dibe, ilk durağınki kapıya. Taban dolduğunda rampada kalanlar kapıya en yakın gidecek olanlar, yani ilk durak C'nin 2 paletidir. Kamyon döndükten sonra C'ye 72 km'lik ikinci bir sefer gerekir: toplam 271 km.
Taban kapasitesi ve boşaltma sırası rota çizilirken hesaba katılır. A ve B 10 tekerliye gider (11 palet, 13 yer), C 6 tekerliye (4 palet, 8 yer). İki araç aynı anda yola çıkar; toplam yol 221 km, rampada kalan palet yok.
Fark 49 km ve bir sürpriz sefer. Asıl kazanç sürprizin kendisinde: sorun rampada, kamyon yola çıkmak üzereyken değil, plan yapılırken görülüyor.
En kısa tur iki yönde aynı uzunlukta ve yükü bilmeyen rota planlayıcı ikisini ayırt edemez. Ters yönde rampada B'nin paletleri kalır ve ek sefer 126 km'ye çıkar. Farkı abartmamak için ayrı planlamaya iyi yönü verdik.
Gerçek operasyonda zaman pencereleri, sürücü saatleri, araç sayısı ve trafik de işin içine girer. Bu sayfa bir hesap aracı değil; rota ve yüklemenin neden birlikte ele alınması gerektiğini gösteren bir örnek.
Rotalama ve yüklemeyi birlikte planlayan bir araç üzerinde çalışıyoruz. Hazır olduğunda bu sayfada duyuracağız. O zamana kadar tek araçlı yüklemeyi, müşteri sırasıyla birlikte, 3D yükleme planlayıcıda deneyebilirsiniz.